株式会社 ケーヤード
建造状況

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現在の建造状況 (07/03/09) 03/15日に操業開始し､引渡しています

■ 第三 金龍丸 (14トン：ホタテ船) 
 状態：仕上げ･効力
   
 進行：操業調整
  
 大節：3月15日に操業開始
機器類納入 手配と納入日 (工程により早まります) k-yardの住所と電話番号を再再度 確認下さい｡

手配請け名製造・発送元納入品目納入日送り先・備考
北海マリン コマツ 主機､ 消音器､ その他 12/15k-yard
北海マリン コマツ油､ 水､ ハーネス､ 蓄電池 12/15k-yard
北海マリン 高澤 シャフト､ ペラ､ コシ器類､ 船底弁 12/01k-yard
K-Yard 山本機工 主機前カウンター 12/20k-yard
佐藤鉄工所 佐藤鉄工所 油圧機器総数 12/10k-yard
北越電機 三信船舶 発電機類､ ポンプ類､ 配電盤 12/20大島電気
北フルノ フルノ電気 船底センサーとグランド 11/20k-yard
北フルノ フルノ電気 無線関係機器類(外･内) 12/10川原無線
北フルノ マロール 操舵機 12/15k-yard
K-Yard ナカシマ ベッカーラダー 12/20k-yard


● 物品を送る際には必ず明細､ 着日を先にFax･Mail入れて下さい｡ (段取りがある為､ 突然着は次朝に｡)
● 運送屋さんへ､ 着時間は必ず朝一番着 浪板橋右折して 道路の広くなった所で待機し Tel下さい｡
● 送る物の 個々にまで手配元･発送者･船名(気付)･名称･個数を必ず書く ( よくある 送ったかもは 論外！)
● 製造メーカー様に！､ 納期が遅れる場合はすぐ連絡して下さい｡ 納期がお互い命の製造業ゆえ。

お車でおこしの方､ 運造業者様向け ガイドマップ − 解像度不足に付 A3縦で出力ください｡
┃アクセスマップ ┃ 市内詳細マップ ┃

〒988-0813 気仙沼市 浪板241-1
TEL：0226-22-3516 (朝早くでもOK､ 携帯に転送されます)
FAX：0226-23-4758／E-Mail：info@k-yard.co.jp

状況写真 枠付き写真は拡大します｡


2007/03/09
頓別の餅撒きも豪勢すね､ 撒く方も拾う方もくたくた｡
船首にいる西田さんは船主の兄貴分､ 天塩からの回航できたのはこの人のおかげ､ 知ってるお人です｡



2007/03/09
頓別は佛式の進水式




2007/03/09
壮大ですね､ 組合の前の海を3回右回りしています｡
勇ましい･･･ 家の娘は｡



2007/03/09
頓別は式前にお披露目まわり､ 最高の凪になりました｡




2007/03/09
お化粧し スラスターをかけ､ 晴れ姿を･･ ジｲ〜ンときちゃう
若い船主さんは以外に落ち着いちゃって･･･ 大物だ､ 体もでかいけど｡



2007/03/08
PM3:00 天塩からやっとの思いで 頓別に無事着きました｡
もう､ くたくた状態だけど･･･ もうひと頑張りだ･･｡



2007/03/08
赤灯台回って姿見たときは､ あまりにもかっこよすぎて
疲れが飛びました､ 天塩で2日もダダこねやがって･･ この｡



2007/03/04
AM11:00気仙沼を出航､ 娘の父はこの時が一番寂しい｡
出てからすぐ試練の冬海だし､ 俺がちゃんと車で並走してやるからな！



2007/02/28
第三金龍丸の乗組員 4名 ｢船頭･･ 口に何かはいってんのすか？｣
今日の予定は､ 今晩の祝賀会のみ､ たらふく飲ませて頂きます。



2007/02/28
ブルワークシーヤがなだらかに､ カニ船にもいけるかもしれない！｡
いいっすね･･､ 新聞･グラフ用だな｡



2007/02/28
進水式後の試運転です､ 湾内のお宮さんで3回って拝んで参りました｡
ブリッジ0.2m低いが･･ あさひ丸より1m全長短い分高く見える？



2007/02/28




2007/02/28
次は くそジジ･ババ様の番で〜す




2007/02/28
餅まき､ 最初は大浦保育所の皆さんからで〜す｡




2007/02/28
なおらいの儀､ 真ん中のデカイのが船主船頭｡




2007/02/28
キリヌサザンマイ




2007/02/28
北海道業者 北海マリン社長+佐藤鉄工所常務
コマツディーゼル北日本支社長



2007/02/28
厚着男の私+乗組員4名+頓別漁組職員1名




2007/02/28
進水式当日､ 垂れ幕の下綱に鉛が･･･ 高級




2007/02/27
全速での後ろ姿はもはや滑走艇､ 24ノット時代ですか･･
2ノットオーバーでは船は別物､ 引き波が･･･違う｡



2007/02/27
思惑通りのスルスルの走り､ 船体もエンジンも
無理せず余裕のキャパシティーでロングライフ



2007/02/25
進水しました 最高の浮き姿｡ 今日はいい写真は取れず｡ 明日試運転します｡
思惑通りの高品質な走りならいい､ 最近のエンジンは走って当然なのだから｡



2007/02/25
進水します､ 静かに動き始めました･･･ 進水式ではなく進水です｡
ピ〜カンの天気､ 新ケーヤードデザインが眩しくて･･ 目が潤みます｡



2007/02/25
進水の朝･･･船頭が係船ロープのさつま通しはじめた｡
作業甲板の色が黒から茶に変わっています､ 軽そう？



2007/02/22
船名書きました､ 今までにない船型でしょうね､
磨き上げた船体､ 試運転が待ち遠しい｡



2007/02/22
甲板のFRP敷板あわせやっています､ 25日に進水｡



2007/02/11
シーヤ(ブルワークの側面LINE)が穏やか､ 船首が低く見える｡ 若干低くなったブリッチが高く感じる｡
カニ籠漁業の船主にも気に入るLINE？ かも知れない｡



2007/02/11
外板の磨き上げ完了し塗装準備に､ これからいっきに全員で甲板艤装に｡ ちなみに船頭はピンドル作りをしてます｡


(左)2OO7/01/31
主機搭載｡ デカイです
甲板室も余裕の2m幅だし｡
今まではクラウンに軽トラ
のエンジン対比だったが
マーチのエンジン程度の
対比になって安心感あり

(右)2OO7/01/31
ブリッチ完成
舷門製作中

(左)2OO7/01/12
反転完了

(右)2OO7/01/12
久々の全長23.5m
小振りに見えます




(左)2OO7/01/12
第1回目反転開始

(右)2OO7/01/12
現物3D回転




(左)2OO6/12/30
外板張り完了
1月10日には反転
楽しみではある

(右)2OO6/12/30
角の取れた 柔らかなライン
コメントは反転後




(左)2OO6/12/15
この時点で新型だと
気づく人はなかなか
です｡

(右)2OO6/12/15
船底がFLATに見える
年内に外板は張ってしまう｡




(左)2OO6/11/16
大組立にかかります
これからどんどん
形になる

(右)2OO6/11/16
マーキング作業




(左)2OO6/11/16
曲げ加工作業中

(右)2OO6/11/16
曲げ済み外板




(左)2OO6/09/28
なおらいの儀
皆さん､ 引き締めて
頑張りましょう！

(右)2OO6/09/28
北海道 業者様
祝 起工 お神酒
ちゃんとお供えしました




(左)2OO6/09/28
船主代行と北海道
の業者代表で北海マリン
鈴木社長｡

(右)2OO6/09/28
コマツディーゼル
舶用営業部
工藤 支社長




(左)2OO6/09/28
起工式執り行いました
祝詞奏上
昨日の低気圧が
嘘のよう､ 秋晴れの日

(右)2OO6/09/28
槌打ちの儀
キールプレートに
安全作業の開始と
無事竣工をお願い申す｡





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