09/12/28
(2009年12月29日)
気仙沼港カメイ前です､ 第123､ 第183佐賀明神丸
節季の昨日 2隻め123が木戸浦造船下架､ 2隻の大型
アルミ鰹漁船がダブル定期検査は初めて､ 当社と木戸浦で
アフターサービスをしています｡ 183の機関試運転に
造船所代表(私1人)で沖に行って来ました｡
12/28 AM10:00 定期検査終了後の機関試運転で気仙沼沖に
気仙沼港の中間､ 大島客船船着場の浦の浜前
速力12ノット
昨年は123の船長､ 今年は初船頭で5位の成績
最悪な今年の漁､ 4億･5位は立派過ぎ､ 鰹船 老舗のサラブレッド､ 森下 靖(30歳代中) さん
船頭の視界､ 下から2/3階やぐら｡ 右前は気仙沼港南口南側､ 岩井崎(潮吹き岩)
船頭が見えてる前方視界､ 左前は気仙沼港南口北側､ 大島(竜舞崎)
1/3階､ 一番下段のやぐら､ 木部に肘を付け双眼鏡を･･･
下から1/3階
下から1/3階
気仙沼港のくちを出ました､ 少し風が変わり､ うねりがでてきて､ 急に寒くなってきた
速力14ノット
アッパーデッキより機関室望む､ エンジン屋･電気屋 その道が必死に調整中
やっと全速回転お願いしますのサインが･･･ 680rpm ダイハツ2500PS
680rpm 16.5ノット のフエーキー､ すざまじいエネルギー､ 排水量もだけど 小型船とは桁違い｡
ただいま帰港､ 123に横付けします｡ 名実ともにナンバーワン船頭(明神正一)の船｡
試運転終了､ 良好でした｡ 何か大型漁船に携わっていたころの時代に細胞が
戻ったような3時間だった｡
2隻とも､ 今年は気仙沼で新年を迎えます､ だから私は正月何処にも行けず｡
来年15日頃2隻は高知に帰って出漁準備に｡
