MIRAISHIPSINC Hokkaido Branch factory
2020年12月
(株)ケーヤード 花咲港工場は2020年9月26日に
"(株)みらい造船 北海道支店"に名称変更しました。
業務内容・規模も今まで通り｡北海道の船主・業者様
との信頼（お互い信じ合い・頼る・頼られる）関係の下に
北海道社員は相互利益をモットーに励んで参ります｡
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花咲港工場 航空写真 (2016/11/25 ) google earthはSame as always
事務所から花咲港の海まで170mもある｡ NO1レールには冬上架
の｡定置船2隻(19t)、 NO2レールにはシーズン後に19tサンマ船
3隻が上架する。K-Yardになって本工場の海側に南工場
(32m x 15m ･天井クレーン無し) が2014年に建てて効率化
を図る。 2工場合せて全長62m｡
NO1レール陸の食堂･倉庫を撤去すれば､ NO1レールと
中央のNO2レールだけで全長25m級で7-8隻滞船可能。
NO3レールは新造船下架軌道ですが4隻滞船可能。
花咲港工場 本工場
花咲港魚市場から海岸道路を南西方向､ 落石方面に1分｡
柿色ジブクレーンが見える造船所ですよ｡サンマ時期は大型
車の交通量多い時期もあります気をつけておこし下さい｡
花咲港工場 本工場 建屋内｡
アルミ船で全長38m-119G/Tまでの漁船建造−150G/Tクラスの
高速艇・漁船（全幅7.0ｍ）のブロック建造能力があります｡
花咲港工場 南工場
本工場から新造船を出したら､ この建屋で残艤装完了後、
通過し進水されます。主にマーキング･艤装製作･上部構造
組立･5トン未満船の建造｡ 昼間は照明いらず夏は根室だし｡
この巨大Ｄ型簡易ハウスは北海道特産。農家で数が出るらし
く素晴しいコスパ。 35mの風でも耐えた､ いい買い物でした｡
この中についに シンテック-SKT ケガキプロッター 導入し
稼働しています｡ シンテックのWeb にも紹介されています｡
こんな日本最東北端の造船所ですが・・
3D船型編集プログラムソフトとか上記のケガキプロッター
とか日本の同規模造船所にはどこも無い省力化設備が・・
高脚ジブクレーン
10トンの走行ジブクレーンがある｡ 外で鋼船も出来る施設｡
冬が穏やかなら価値がありますけど、 活躍してます。
海までが遠い小型造船所なんて､ さすが北海道です｡ せこせこして
いない｡ 敷地面積は十分過ぎ｡ 19ﾄﾝ漁船6隻の半年長期上架船
がある｡ 辛い冬季の上下架はない｡ これも本州ではありえない｡